高压线，白天看着挺显眼。可一到晚上，它就像突然“没了”。在乡道边、鱼塘上方、施工区域附近那些架空线路，白天车辆来来往往还好，一旦到了夜里，司机远光灯一打，人的注意力基本全在地面和前车上，谁会一直盯着半空看有没有导线？
山里干过线路运维的人，大多都有这种经历。车开到半路没信号了，人往山里再走几公里，手机直接变“板砖”。四周除了风声就是树响，别说监控，连打个电话都费劲。偏偏越是这种地方，越怕出事。尤其秋冬天一到，林区空气干得厉害，
线路外破这个事，电网人这几年都快听麻了。主要原因就是现在基建越来越密，道路施工、桥梁建设、吊车作业、渣土车运输，很多现场都紧贴着高压线路跑。白天还好，一到晚上或者阴雨天，驾驶员视线一受影响，高空里的导线基本就成了“隐身状态”。
线路外破这几年是真的让人头疼。不是今天这里修路，就是明天那里建厂，到处开工，吊车、吊塔、泵车、高空作业车满地跑，输电线路下面天天“车来车往、热火朝天”。可偏偏越是这种忙得不可开交的施工现场，越容易出事。很多人总觉得，高压线离地那么高，“怎么可能碰得到？
对于高空作业人员来说，累点并不可怕，可怕的是脚下那一下突然踩空。尤其是在几十米高的输电铁塔、通信杆塔、桥梁外侧这些地方，人悬在半空中，脚底下没有退路，身边风一吹，身体一晃，整个人都会本能地绷紧神经。对于普通人来说，
