很多线路值班人员其实都有个习惯：半夜接到告警电话，第一反应不是困，而是先看是不是“外破”。因为现在的输电线路，最怕的往往不是设备老化，而是线下突然多了一台吊车、一辆泵车，或者哪个施工队临时进场作业。特别是在城市高架、地铁、公路扩建这些现场，
你有没有发现，很多人钓鱼时选位置，最在意的是“有没有鱼”。可很少有人会先抬头看看，自己头顶是不是正好跨着一排高压线。一到夏天傍晚，河边、水库边、鱼塘附近总能看到不少钓鱼人。有的人图阴凉，有的人图安静，还有人专门挑“别人没坐的位置”。
山区、林区及重载输电线路运行环境复杂，导线发热、金具老化、绝缘子故障、山火烟雾、线路挂附异物等隐患频发。白天还好，靠巡视、无人机还能看个大概；可一到夜里、浓雾天、暴雨天，很多隐患真就是“藏着不吭声”，等后台发现线路异常时，现场可能已经从“小缺陷”拖成“大故障”了。
高塔、铁塔，白天看着挺显眼，到了晚上其实跟“消失”差不多。当低空飞行、无人机巡检、夜航作业时遇到山区雾天这些情况，很多障碍物都来不及发现，极易发生飞行事故。干电力和基建的人应该都有感觉，这几年天上的东西越来越多了。
高压线，白天看着挺显眼。可一到晚上，它就像突然“没了”。在乡道边、鱼塘上方、施工区域附近那些架空线路，白天车辆来来往往还好，一旦到了夜里，司机远光灯一打，人的注意力基本全在地面和前车上，谁会一直盯着半空看有没有导线？
