干过线路运维的兄弟们肯定都有过这种体验：开着皮卡车巡线，大老远瞅见自家线路通道下方突然冒出个黄色的挖掘机或者高耸的吊塔，后背顿时就能冒出一层冷汗。白天咱们还能靠拉横幅、立警示牌或者死死盯着来防范，可到了伸手不见五指的深夜呢？
大半夜两三点，黑灯瞎火的跨高铁输电线路上空，夜风刮得呼呼响。要是这时候有人开着挖掘机野蛮施工，或者大风刮来几张塑料布缠在导线上，睡在被窝里的运维兄弟哪能知道？等真出了跳闸断线的事故导致高铁停运，那后果谁担得起？
凌晨两点半，郊区无名路段的夜市刚散，不远处的修路工地上，一辆大红色的重型自卸车正摸黑加紧倒车卸土。司机揉了揉熬红的眼睛，挂上倒挡，油门一轰，巨大的货箱斗轰隆隆地往上扬。他没注意到的是，就在车尾正上方不到几米的地方，几根黑漆漆的输电线正静静地悬在半空。
咱们开车要是迎着夕阳，常被晃得连前车刹车灯都看不清对吧？你把这场景放到天上琢磨琢磨。那些搞低空巡视或农业飞防的飞行员，下午逆光贴着地皮飞，眼前常是白茫茫一片。这节骨眼上，前方要是横着条高压线……那真不是闹着玩的。
经常坐高铁出差的人大概都不会注意，车窗外一闪而过的那些铁架子，其实藏着不少让人心惊肉跳的“定时炸弹”。接触网是高铁的动力命脉，但这地方视野好、能避险，周边的野鸟分分钟就喜欢跑这儿来安家落户。这可把铁路巡线的老哥们折腾惨了。
